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蔚来寻求产业融资背后 地方政府新能源投资热降温

2020-08-02

股价一路下跌的大陆蔚来汽车,渴望新的融资来缓解巨额亏损带来的资金压力,外传来自政府产业引导基金可能性较大;不过业内人士指出,政府及产业引导基金对于投资新能源汽车的态度正变得更加谨慎,想要透过从地方政府获得资金支持,并不容易。

21世纪经济报导,蔚来汽车本月14日传出与浙江湖州市洽谈人民币50亿元的融资意向,并将设立一个年产能20万辆的工厂;不过湖州市吴兴区委宣传部16日回应,的确洽谈过,但无意向性协议,鉴于评估风险过大,已停止进一步洽谈。

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这不是蔚来汽车第一次与有政府背景的地方产业资本谈合作,今年5月,蔚来汽车曾透露亦庄国投的100亿融资计画,截至目前尚未有实质性进展。

湖州市曾经多次试图引进汽车投资专案,其中最为外界熟知的是2016年8月的乐视汽车莫干山工厂专案,湖州市还曾引入游侠汽车的湖州超级工厂专案,然而乐视汽车已经倒下,游侠汽车也迟迟未能有产品问世。

威马汽车CFO张然表示,造车新势力想要成功,离不开地方政府的支持获得地方政府资本的投资,和地方政府有了更加密切的战略合作关係;不过也将面临一些权力的制衡,为了减少投资风险,政府资本往往在投资中对于公司的主导权和话语权有着一定的要求。

例如奇点汽车在与安徽铜陵经济开发区的合作中,需要将奇点汽车的总部从北京迁至铜陵,此外铜陵经开区派驻董事、监事,并委派财务人员对公司财务进行监管。


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